A napfényben parkoló járműveken végzett első tesztek azt mutatták, hogy az új festékkel kezelt autó külső felületének hőmérséklete 12 fokkal alacsonyabb, mint a hagyományos festékkel ellátott autóé, az utastérben pedig 5 fokkal mértek kevesebbet. Nagy innováció lesz, ha egyszer megjelenik a jövőben!
A napfényben parkoló járműveken végzett első tesztek azt mutatták, hogy az új festékkel kezelt autó külső felületének hőmérséklete 12 fokkal alacsonyabb, mint a hagyományos festékkel ellátott autóé, az utastérben pedig 5 fokkal mértek kevesebbet. Nagy innováció lesz, ha egyszer megjelenik a jövőben!