A motorteszt
Tesztelés
Megírtuk a papírokat, közben megérkezett a sisakom is, megkaptam a kulcsokat, és már indultam is a kis Honda s-wing 125-tel. A nevéből is kiderül, hogy ez egy nagytestű robogó. Olyan adatokra ne számítsatok, hogy milyenek a rugók/rugóstagok, hány centiméteres az útjuk, milyen első villa, vagy kerék van a paripán, merthogy nem értek hozzá. De azt már az éles szemű olvasók azonnal levághatták, hogy a gép 125 köbcentis és asszem 12 lovas. :)
Ami nekem elsőre feltűnt, hogy nem, hogy nem vág hátba, de elég laposan kezd. Ez alatt azt értem, hogy nem ugrik azonnal, hanem szép komótosan indul, kb. 25-30 km/h sebességnél kicsit jobban meglódul, és onnan olyan 80 km/h-ig viszont nagyon egyenletesen gyorsul. Ja, és elég nyomatékos a kicsike. Úgy gondolom, hogy ennek az az oka, hogy próbálták a fogyasztáshoz legoptimálisabban beállítani a gyorsulást, hogy sebesség is legyen, de a fogyasztás se szökelljen az egekbe. Megítélésem szerint a Honda ebben nagyon jó.
Sok időm nem volt, s mivel a belvárosban voltam, nem akartam vagánykodni, így elég óvatosan közlekedtem. Előzőleg volt egy Aprilia sr 50 ditech (Spiderman) kis robogóm, ami viszont úgy gyorsult 30-35-ig, mint a veszedelem. Persze harminc fölött, már nem volt olyan fickós… :)
Amit tud
Ami ennek a kis robinak hatalmas előnye, hogy elől, hátul ABS fék van, ami ugyebár blokkolásgátlót jelent. Tényleg állati gyorsan meg lehet állni ezzel a kis csónakkal, tapasztalatból mondom. És nem véletlenül használtam ezt a jelzőt. Az első pillanattól az volt az érzésem, mintha egy csónakot vezetnék. Nem lehet agilisan cikázni vele az autók között, ami nem azt jelenti, hogy nem fordulékony, de valahogy azt éreztem, kanyar közben úszik a járgány. Inkább dől, mint fordul. A saját motorommal sokkal könnyedebben tudok forgolódni, pedig az méret és kilók szempontjából is jóval nagyobb. Feltehetőleg ennek az az oka, hogy az átlagosnál messzebb vannak egymástól a kerekek. Nagyon szokatlan volt.
Bár az ülés rendkívül kényelmes, mintha egy fotelben ülnék (az NC 700 után), de maga az ülés pozíció nem volt az. Legalábbis nekem nem. Nem vagyok túl magas, így ahhoz, hogy a kormányon komfortosan helyezkedjenek el a kezeim, előrébb kellett csúsznom az ülésen, mint ahogy az alapból kényelmes lenne. De mindkét dolgot, hogy távolabb vannak egymástól a kerekek, ami más vezetési stílust kíván, és hogy kicsit előrébb kellett ülnöm, könnyen meg lehet szokni, ez nem kizáró ok.
Egyébként a kijelzők letisztultak és egyszerűek, azonnal ráállt a szemem. A kapcsolók azonban nem estek kézre, azt korántsem volt egyszerű megszoknom, hogy az irányjelző jóval feljebb volt állítva, mint ahogy a hüvelykujjamnak kényelmes lenne… Állandóan a dudára nyúltam, ha jelezni akartam a kanyarodási szándékomat. Persze ez is állítható, így ezt is személyre lehet szabni. Kisvártatva megálltam, hogy jobban szemügyre vegyem ezt a kis 125-öst. :)
Nagy élmény volt
Nem ennek a motornak van a legszebb orra, de képzeld, ahogy egy kereszteződésben megálltam, a sarkon két fiatalember beszélgetett, az egyikük egy motoros futár volt. Amint meglátott minket, mármint a motort és engem, szinte felkiáltott: “Azta, de szép ez a motor!” és ezt a forgalom zaján és a fejemen lévő sisakon át is tisztán hallottam!
A külseje engem nem fogott meg, de a praktikussága annál inkább. Hatalmas tárolóhely van az ülések alatt, ami (Hál’Istennek) oldalra nyílik. Ide két teljes értékű sisak befér, vagy egy nagy bevásárlás után ebben mindent el tudsz rejteni. Illetve a kormány alatt egy nyitott és egy zárható kisebb rekesz helyezkedik el kesztyűnek, kulcsnak, telefonnak, ki mire használná, és persze az elengedhetetlen kampó, amire alkalomadtán táskát vagy tescós szatyrot biggyeszthetsz.
Összességében nagyon élveztem ezt a közel fél órát, amit a Honda S-winggel tudtam tölteni. Nekem nem ilyen motor az álmom, de ha egy kis fogyasztású, megbízható városi öszvérre volna szükségem, amivel akár két személy is kényelmesen közlekedhet, biztosan őt választanám.
Ezúton is köszönöm a Honda Karasna dolgozóinak a hozzám való jóságukat, és nem mellesleg a bizalmukat, hogy ide merték adni ezt a jóravaló kis gépet egy városi furikázás erejéig.
Oldalak
